Was brauche ich um meinen BMW E38/E39/E46/E53 auf ein Android-Navi umzurüsten?

Beginnen wir mit dem, was wir vor uns sehen.

Entscheidend für die Nachrüstung des Android-Radios ist die Frage: Ist ein Original Navigationssystem vorhanden oder "nur" ein Radio.


Beginne in der Tabelle oben und entscheide anhand Deines Fahrzeuges ob für Dich die Spalte "Original Navigation" oder "Original Radio" (Ausnahme E46!) relevant ist.
Danach gehe Zeile um Zeile nach unten durch um die einzelnen Punkte zu klären. Die andere Spalte ist für Dich dann nicht relevant.



Basis für diesen Leitfaden ist Radio der Baureihen Xtrons PB- und PQ-Serie und AVIN Avant 4

In jedem Fall sind die Anschlüsse mit eigenem Radio abgleichen!

Heckansicht:

	Original Navigationssystem		Original Radio (oder Nachbau-Radio)
1.) Voraussetzungen und Beispiele von Geräten	Alle Technik inklusive der Anschlüsse befindet sich im Kofferraum Ausnahme: Einige Pfeilnavi'S im E46, siehe rechte Spalte! → Es müssen wenigsten Kabel vom Kofferraum nach vorn verlegt werden für: Radioanschluss FM-Antenne Optional dazu: GPS (Nutzung der OEM Antenne) Verlängerung für DAB+ Anschluss OEM CD Wechsler Cinch für Subwoofer		Alle Anschlüsse befinden direkt hinter dem Radio* → Es müssen KEINE Kabel verlegt werden. * Bitte prüfen, ob sich im Kofferraum ein Radiomodul befindet. Einige E46 (vermutlich Vorfacelift) mit Pfeilnavi haben doch das Radio hinten und benötigen die Verlängerungen. Optional müssen ggf. Kabel verlegt werden für: GPS (Nutzung der OEM Antenne) Verlängerung für DAB+ Anschluss OEM CD Wechsler Cinch für Subwoofer
	4:3 Navi (BMW E38/E39) 16:9 Navi (BMW E38/E39/E46/E53)		Standard Radio (hier im E39) E46 „Pfeil-Navi“
2.) Notwendige Verlängerungen	Verlängerung EXL005 EXL005 (EXL005 bei ebay) Hinweis: aktuell scheint das EXL005 vergriffen zu sein. Als Ersatz kann das EXL007 trotz unnötiger Stecker genutzt werden.	FAKRA Verlängerung 5m, gewinkelt Verlängerung 6m FAKRA(m) auf FAKRA(f) gewinkelt weitere Bezugsquelle: www.caradapt.de	keine Verlängerungen nötig
2a.) Ungeeignete Verlängerungen	ungeeignete Standard "Quad-Lock Verlängerung kombiniert mit Antennenverlängerung" ungeeignete Verlängerung "EXL006" (kein BUS Signal) unnötige Verlängerung "EXL007" (zusätzliche Buchsen sind unnötig) Bitte Bilder genau an sehen! Ungeeignet sind: Standard "Quad-Lock Verlängerung kombiniert mit Antennenverlängerung", Verlängerung "EXL006" (kein BUS Signal) sowie die Verlängerung "EXL007" (zusätzliche Buchsen sind unnötig)
3.) Antennenadapter	vorhandene Radio-Anschlüsse/Antennenstecker	nötiger Adapter Adapter ISO zu FAKRA abgewinkelt Adapter ISO Stecker auf FAKRA gewinkelt (Alternativ-Link)	vorhandene Radio-Anschlüsse/Antennenstecker	nötiger Adapter Adapter ISO zu FAKRA abgewinkelt Adapter ISO Stecker auf FAKRA gewinkelt (Alternativ-Link)
	vorhandene Radio-Anschlüsse/Antennenstecker	kein Adapter nötig	vorhandene Radio-Anschlüsse/Antennenstecker	kein Adapter nötig
4.) Erhalt der Bord-Computer Funktionen	Zum Erhalten der Bordcomputer Funktionen benötigt Ihr die I-BUS App. Was brauche ich um die I-BUS App nutzen zu können? Einbauanleitung für Resler Modul und Resler Interface Funktionen der I-BUS App (BMW E38|E39|E46|E53) WICHTIG: das Wiki zur I-BUS App I-BUS App klick
5.) Nutzung des DSP/Harman Kardon	Damit das DSP überhaupt arbeitet benötigt Ihr die I-BUS App, speziell dazu die DSP-Lizenz Habe ich DSP? Wie kann ich mein DSP weiter nutzen? WICHTIG: Nur BMW E38/E39/E53 hatten ein "DSP". Der BMW E46 hatte das "Harman Kardon" System oder Sound Professional, dieses benötigen KEINE DSP-Lizenz (und diese bringt auch keinerlei Vorteile im BMW E46). Beiden System genügt das "Remote-Signal" (+12V wenn Radio an) zum Starten, dass die meisten Radios sowie so ausgeben.
6.) Einbindung des Original BMW CD-Wechslers	Damit der CD-Wechsler gesteuert werden kann wird die I-BUS App benötigt. Zur Nutzung muss die Verkabelung des CD-Wechslers angepasst werden. Mehr Infos unter: Einbindung des Original BMW CD-Wechslers Ausnahme bilden E38/E39/E53 mit DSP ab Werk, hier kann der Wechsler via Coax-Kabel digital eingespeist werden. Beim BM24 (Rund-PIN) ist dies ab Werk der Fall. Für BM54 (Flach-PIN) wird nur ein Coax-Kabel zwischen CD-Wechsler und DSP-Endstufe benötigt. WICHTIG: Im BMW E38 gibt es die alte und die neue Bauform vom CD-Wechsler. Die App kann nur den neuen, I-BUS gesteuerten CD-Wechsler einbinden! Verwendbare CD-Wechsler. Bedienoberfläche für den CD-Wechsler in der I-BUS App
7.) Welches Radio soll es werden?	Die Auswahl an Radios ist riesig und unübersichtlich. Daher haben wir Euch eine Entscheidungshilfe: AVIN oder XTRONS? erstellt. Die da aufgeführten Radios sind von uns getestet und daher empfohlen. Es sind keine Affiliate-Links! Die Betreiber des Wikis haben keine Vorteile, wenn Ihr diese Radios kauft. Vergleich E39 Radios Vergleich E46 Radios
8.) Montage des Radios	Eine Sammlung mit Montageanleitungen findet Ihr hier: Montageanleitungen Nur beim BMW E39, und auch nur bei Radios die NICHT von AVIN kommen, empfehlen wir die beigelegten Montagewinkel zu bearbeiten oder Halter zur Radio-Montage im BMW E39 zu bestellen. passende Halter zur Radio-Montage im BMW E39 Radios für BMW E38/E53 benötigen keine extra Halterungen. Hinweis zum BMW E46 OHNE dem großen Navigationssystem ab Werk: Das Klimabedienteil muss nach unten versetzt werden. Damit das richtig hält, benötigt man den "Funktionsträger", der zur Ausstattung passen muss! Funktionsträger mit Einzelschalter (eher VFL): ohne Raucher: 51168202186 // Einzelschalter mit Raucher: 51168230902 Funktionsträger mit Schaltzentrum (eher FL): ohne Raucher: 51167001408 // mit Raucher: 51167001410 Da der Funktionsträger mit ~100€ sehr kostenintensiv ist, lohnt es ggf. beim Schlachter/Teileverwerter danach zu suchen. E46 Funktionsträger
9.) Welche zusätzlichen Erweiterungen gibt es?	Zusätzliche Optionen benötigen oft weitere (kostenpflichtige!) Geräte Beispiele wären: Apple Carplay & Android Auto DeepOBD - LiveWerte auslesen/Fehler lesen und löschen DAB+ TPMS - Reifendruckanzeige 3G-Dongle / 4G Dongle etc. pp
10.) Welche Kosten kommen auf mich zu?	Das hängt sehr am Fahrzeug, der Austattung und was ihr alles haben möchtet. Daher haben wir Euch eine Grobe Kostenübersicht nach dem Motto ".. von bis.." erstellt. Ganz grob bewegt man sich im Fenster 350-600€. Alle "Sparfuchs-Varianten" der Radios bringen eben auch solche Eigenschaften mit.. ihr bekommt immer, was ihr bezahlt. Warum PX5 OctaCore Android 6 oder Android 8 und nicht PX3/Allwinner mit Android 5.1/7.1/8.1??? Warum ein Xtrons-Radio? Geht nicht auch Eonon, Erisin, Pumpkin,.. ?