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DAB Antenne Empfang verbessern

2018-09-22T12:41:35Z

ICExpress:

Mahlzeit allerseits,

da ja da Thema mit dem DAB+ beim Xtrons immer noch sehr schwierig ist, zeige ich euch hier wie ihr den Empfang verbessern könnt. Voraussetzung ihr könnt mit einem Lötkolben umgehen. 
 
1. Nehmt einen dünnen und flachen Schraubendreher und hebelt das obere Teil des Gehäuses aus. Nicht den Hebel auf der Seite setzen wo die Klebefläche ist.

[[Datei:DAB ANtenne Gehäuse.JPG]] 
 

2. Nehmt den Deckel ab und bearbeitet vorgestanzte Nut mit einem Fräswerkzeug. 
 
[[Datei:DAB Antenne Gehäuse unbearbeitet - Kopie.JPG]] 
 
3. Nach der Bearbeitung sollte es so aussehen: 
 
[[Datei:DAB Antennengehäuse bearbeitet.JPG]] 
 
4. Nehmt die Platine und spannt es in eine Halterung. In dem Foto könnt ihr schon das ausgelötete Masseband sehen. Man sieht auch die grottige Lötstelle 
 
[[Datei:DAB Antenne Masselitze rausgelötet.JPG]] 
 
5. Macht das Lot warm und entfernt es mit Entlötlitze, um die Lötstelle vom alten Lot zu befreien. Nachher sollte es so aussehen: 
 
[[Datei:DAB ANtenne altes Lot entfernt]] 
 
6. Legt jetzt neues Lot auf die Lötstelle. 
 
[[Datei:DAB Antenne neues Lot.JPG]] 
 
7. Nehmt jetzt ein 0,35 mm2 Kabel und lötet es auf die Stelle mit dem neuen Lot ein. 
 
[[Datei:DAB Antenne Massekabel angelötet]] 
8. Macht die Platine noch sauber bevor ihr diese wieder zusammenbaut. 
 
9. Bringt die Antenne nach eurem Wunsch an den jeweiligen Platz an und verbindet das Massekabel direkt mit der Karosserie. Genießt den besseren Empfang!

'''Kleiner Tipp am Rande: Wenn ihr die Antenne in der Frontscheibe oben rechts verbaut, könnt ihr das Massekabel am Masseverteiler unterm Teppich des Beifahrerfußraums verbinden.
'''

Datei:DAB Antennengehäuse bearbeitet.JPG

2018-09-22T12:27:24Z

ICExpress:

DAB Antenne Empfang verbessern

2018-09-22T12:24:43Z

ICExpress: Die Seite wurde neu angelegt: „Mahlzeit allerseits, da ja da Thema mit dem DAB+ beim Xtrons immer noch sehr schwierig ist, zeige ich euch hier wie ihr den Empfang verbessern könnt. <…“

Mahlzeit allerseits,

da ja da Thema mit dem DAB+ beim Xtrons immer noch sehr schwierig ist, zeige ich euch hier wie ihr den Empfang verbessern könnt. 
 
1. Nehmt einen dünnen und flachen Schraubendreher und hebelt das obere Teil des Gehäuses aus. Nicht den Hebel auf der Seite setzen wo die Klebefläche ist.

[[Datei:DAB ANtenne Gehäuse.JPG]] 
 

2. Nehmt den Deckel ab und bearbeitet vorgestanzte Nut mit einem Fräswerkzeug. 
 
[[Datei:DAB Antenne Gehäuse unbearbeitet - Kopie.JPG]] 
 
3. Nach der Bearbeitung sollte es so aussehen: 
 
[[Datei:Beispiel.jpg]]

Hauptseite

2018-09-22T12:16:19Z

ICExpress: /* Firmware, Bedienanleitung und Tipps */

=== Alle Informationen zur I-Bus App ===
 

[http://www.ibus-app.de/ BMW I-BUS App Homepage] und [http://wiki.ibus-app.de/ Wiki zur BMW I-BUS App]
 
 
=== Firmware, Bedienanleitung und Tipps ===
* [[aktuelle Firmware]] (Xtrons und Malaysk ROM, MCU Updates,..)

* [[Bedienanleitung]]

* [[Abschalten des schwarzen Bildschirms (Rückfahrkamera) beim Einlegen des Rückwärtsganges]][[Datei:Back.jpg|100px|miniatur|ohne]]

* [[Änderung der Tasten-Beleuchtungsfarbe]]

* [[Tastenbeleuchtung abdimmbar machen]]

* [[Kein Ton nach Radio-Einbau]] (DSP und Remote für Hifi-Endstufe)

* [[Bootlogo ändern]]

* [[Einstellungen: Uhrzeit / Video während der Fahrt / Reverse Reduktion / ..]]

* [[Kontakte synchronisieren mit iPhone (via Bluetooth)]]

* [http://www.e39-forum.de/index.php?attachment/3141-xtrons-tastenbelegung-%C3%A4ndern-pdf/ Tastenbelegung mit MTCD-Tools ändern] '''(Bedarf eines Roots, oder Malaysk-ROM!!!)'''

* [http://download.speedy-pics.de/uploads/weblink/XTRONS_Tastenbelegung-aendern.pdf Radio-Tastenbelegung ändern] '''Root/[[Aktuelle Firmware|Malaysk]] erforderlich!'''

* [[Root für Android 8 (MTCD oder MTCE Geräte mit PX5 2gb oder 4gb Ram)]]

* [[Übersicht 3G/4G Internetsticks]]

* [[Erfahrungsbericht USB Internetstick Vodafone K5150 (HUAWEI) mit eine NICHT Vodafone SIM-Karte an einem ERISIN 8846]]

* [http://xtrons.co.uk/community/wp-content/uploads/2017/01/OBD02-Connection-Guide.pdf OBD-Interface einrichten für Torque] [english]

* [[DeepOBD - Adapter und App einrichten|DeepOBD - Adapter und App einrichten und mit der I-BUS App verbinden]]

* [[Reparatur bei Ausfall Tastenbeleuchtung am Radio]]

* [[Equalizer-Modifikation für PX3/PX5 Radios - Sound-Mod]]

* [[Entstörkondensator einbauen - E39 525d und 530d]]

* [[DAB Antenne Empfang verbessern]]
 
 

=== Radiomodelle, Adapter & Montagehilfe ===

* [[aktuelle Xtrons-Radiomodelle mit Android 8.0 / OctaCore / 4GB RAM + Zubehör]] '''*neu*''' 
* [[aktuelle Xtrons-Radiomodelle mit Android 6.0 / OctaCore + Zubehör]]

* [[Warum ein Xtrons-Radio? Geht nicht auch Eonon, Erisin, Pumpkin,.. ?]]

* [https://xtrons.ibus-app.de/index.php?title=Warum_Android_6_oder_8_/_OctaCore_und_kein_Android_7.1/OctaCore//QuadCore%3F Warum Android 6 oder 8 auf PX5 OctaCore und kein Android 5.1/7.1/8.1 ???]

* [[Warum empfehlen wir nur das "Resler-USB-Interface" und kein anderes Interface?]]

* [[grobe Kostenübersicht]]

* Wie funktioniert ein [[Firmwareupdate]]

* [[Adapter und Verlängerungen]]

* [[Montageanleitungen]]

* [[Anpassung der Montagewinkel]]

* [[Alternative zu den beigelegten Montagewinkeln]] (Nur BMW E39)

* [https://www.google.com/maps/d/viewer?mid=1TMCVoZn225Aqsg4H_aoXpDr7aJ0&ll=42.757111958542374%2C-35.38434504999998&z=4 Übersichtskarte: Einbauhelfer]

* [[Was bleibt beim Umbau im Wagen und was fliegt raus?]]

* [http://xtrons.co.uk/community/wp-content/uploads/2017/04/DAB-Antenna-Installation.pdf Installation der DAB+ Antenne] [englisch // Frontscheibe ist nur sinnvoll OHNE Klimakomfortscheibe!]

* [[Apple Carplay & Android Auto]]

* [[Splitter für DAB+ zur Nutzung der OEM-Scheibenantennen]]
 
 

=== Apps ===

* [[App-Link Sammlung]]
 
 

=== Bugs & Fehler ===

* [[Liste über Bugs & Fehler]]
 
 
=== ToDo-Liste ===

* [[ToDo-Liste]]
 
 
=== Spenden ===

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[[Datei:Paypal-logo.png|rahmenlos|link=https://ibus-app.de/spenden]]

Datei:DAB Antenne Massekabel angelötet.JPG

2018-09-21T09:25:32Z

ICExpress:

Datei:DAB Antenne neues Lot.JPG

2018-09-21T09:16:17Z

ICExpress:

Datei:DAB ANtenne altes Lot entfernt.JPG

2018-09-21T09:12:43Z

ICExpress:

Datei:DAB Antenne altes Lot.JPG

2018-09-21T09:06:34Z

ICExpress:

Datei:DAB Antenne Masselitze rausgelötet.JPG

2018-09-21T09:01:24Z

ICExpress:

Datei:DAB Antenne Gehäuse unbearbeitet.JPG

2018-09-21T08:58:56Z

ICExpress:

Datei:DAB Antenne Gehäuse unbearbeitet - Kopie.JPG

2018-09-21T08:55:48Z

ICExpress:

Datei:DAB ANtenne Gehäuse.JPG

2018-09-21T08:48:02Z

ICExpress: ICExpress lud eine neue Version von Datei:DAB ANtenne Gehäuse.JPG hoch

Datei:DAB ANtenne Gehäuse.JPG

2018-09-21T08:40:24Z

ICExpress:

Entstörkondensator einbauen - E39 525d und 530d

2018-09-21T08:12:15Z

ICExpress:

Servus zusammen, 
Ich zeige euch wie ihr speziell beim E39 525d bzw 530d einen Entstörkondensator einbaut. Dieser wird öfters nötig beim Einbau einer Android Headunit (z. B. Xtrons). 
 
Bevor ich euch aber auf dem Weg zum Car HiFi Händler macht, solltet ihr vorher ein bestimmtes Sortiment an Werkzeugen zulegen:
* Kabelschere bis 50 mm². Keinen Seitenschneider! [https://www.svh24.de/knipex-kabelschere-200-mm-mit-doppelschneide..-106282?cpkey=6gxob_Tzw68kGPLPfsL7m9orCGB54Th0eYcn7bxFWh8&adword=GoogleShoppingDE&gclid=CjwKCAjw8uLcBRACEiwAaL6MSR9ifIC-AbdAzawpoEeKhMIN67BBUBzn57gZ0BYuBub5tWX6DV8UExoC7_kQAvD_BwE Quelle]
* Crimpzange bis 50 mm² [https://www.amazon.de/gp/product/B00G7L4RZ0/ref=oh_aui_detailpage_o02_s00?ie=UTF8&psc=1 Quelle]
* Cuttermesser
* Knarrenkasten 
Kommen wir nun zu den Komponenten, die ihr euch kaufen müsst: 
* Helix 33 Cap inklusive einer längeren M4 Schraube + einer selbstgemachten Halterung [https://www.caraudio-store.de/Helix-CAP-33 Quelle]
* 1m 35 mm² rotes Stromkabel [https://www.caraudio-store.de/Profi-Powerkabel-Rot_3 Quelle]
* 3 m 35 mm² schwarzes Stromkabel [https://www.caraudio-store.de/Profi-Powerkabel-Schwarz_3 Quelle]
* 5 Kabelschuhe mit 6 mm & 5 Kabelschuhe mit 8 mm Loch [https://www.caraudio-store.de/Autoleads-AM-350-M6 Quelle]
* 4 m Wellrohr mit 19 mm Durchmesser [https://www.caraudio-store.de/Wellrohr-190mm Quelle]
* Rote & schwarze Schrumpfschläuche mit 3,3 cm Durchmesser
* Heißluftföhn oder Feuerzeug 
 
'''Fangen wir an!''' 
 
1. Massekabel zwischen Karosserie und Batterie abklemmen 
 
2. Massebolzen am rechten Feberbeindom (Abgasseite). Feststellen welches Gewinde es ist. Beim Diesel ist es ein 8mm Gewinde. 
 
3. Reinigt das Gewinde und die untere Seite des Bolzens mit einer Drahtbürste. Am besten und schnellsten geht es mit einer kleinen runden Drahtbürste die ihr am Akkuschrauber oder an der Bohrmaschine spannt. 
 
<gallery mode="packed-hover">
Fullsizeoutput e66.jpeg|Massestützpunkt
</gallery>
 
4. Nun nehmt ihr das schwarze Massekabel und isoliert 1,5 cm mit einem Teppichmesser ab. Nicht zu tief schneiden, da sonst die Litzen beschädigt werden. 
5. Nehmt jetzt einen M8 Kabelschuh und steckt ihn fest auf das offene Kabelende. Beachtet, dass alle Litzen in den Kabelschuh reinwandern. 
 
<gallery mode="packed-hover">
EN%XVE15SR6cra1Uif7GSQ.jpg|Aufgeschobener kabelschuh
</gallery> 
 
6. Jetzt könnt ihr den Kabelschuh auf Kabelende crimpen 
 
<gallery mode="packed-hover">
B05MxvINRCWOQllvmZ2faA.jpg|Angecrimpter Kabelschuh
</gallery> 
 
7. Die überstehen „Buckel“ könnt ihr wegfeilen oder wegschleifen. Sieht dann nachher so aus: 
 
<gallery mode="packed-hover">
8K%JcKgpTPCYHrEhVD3g6Q.jpg|Abgeschliffener Kabelschuh
</gallery> 
 
8. Schneidet jetzt jeweils ein 3 cm langes Stück Schrumpfschlauch ab, stülpt es über den Kabelschuh und macht es mit einem Feuerzeug oder Heißluftföhn heiß. Ihr könnt dazu noch ein wenig Batteriepolfett oben in den Kabelschuh einsprühen um die Kupferlitzen vor Korrosion zu schützen. 
 
<gallery mode="packed-hover">
PsbCvFhxRLaHbHH87YAIfg.jpg|Aufgeschrumpfter Schlauch
</gallery> 
 
9. Nun könnt ihr das gecrimpte Kabel auf das Gewinde vom Massebolzen und schraubt es mit dem Massebolzen fest. In diesem Bild habe ich es schon mit Batteriepolfett eingesprüht, damit keine Feuchtigkeit oder Dreck ins Gewinde gelangen. 
 
<gallery mode="packed-hover">
Fullsizeoutput e6d.jpeg|Massekabel-Starthilfekontakt
</gallery> 
 
10. Legt das Kabel an der Feuerwand entlang und bindet es mit Kabelbindern fest. 
 
11. Schneidet das Kabel in Höhe der Schraubterminals + 20 cm Überlänge ab. Grund wird nachher erläutert. 
 
12. Bearbeitet jetzt 3 M6 Kabelschuhe. Ihr müsst es mit einem Edding anzeichnen. Die schwarzen Stellen müsst ihr wegschneiden, da die Kabelschuhe sonst nicht drauf passen und die beiden Terminals vom Kondensator kurzgeschlossen werden. 
 
<gallery mode="packed-hover">
PM+YqavBQuepLSIAj4Dxdw.jpg|Angezeichneter Kabelschuh
</gallery> 
 
13. Baut die Ansaugbrücke ab um an den Schraubkontakt des Pluskabels an der Lichtmaschine zu kommen. Oben im Bild seht ihr den Bolzen an der Lichtmaschine. Um die Mutter vom Bolzen zu Lösen braucht ihr eine 13er Nuss. 
 
<gallery mode="packed-hover">
7uIKuQxgSGysXfLpGZ2xXg.jpg|Gewindebolzen an der Lichtmaschine
</gallery> 
 
14. Folgt nun dem Kabel zum Anlasser entlang. Dort schraubt ihr ebenfalls mit einer 13er Nuss die Mutter vom Bolzen ab. Zum Vorschein kommt dann dieses Konstrukt. Es ist eine Art gemeinsamer Kabelschuh. Von links kommt der Strom der Lichtmaschine und von links kommt/geht es von/zu der Batterie. Schleift ein wenig die Kontaktflächen an um nachher einen besseren Stromfluss zu haben. 
 
<gallery mode="packed-hover">
File-1.jpeg|Kabelschuh vom Anlasser
</gallery> 
 
15. Schneidet jetzt die linke Seite, also von der Lichtmaschine kommend, vom gemeinsamen Kabelschuh ab. 
 
<gallery mode="packed-hover">
DsbU1Kj+QLqotr+cutnY7Q.jpg|Kabelschuh vom Anlasser angeschnitten
</gallery> 
 
16. Nehmt jetzt das rote Stromkabel und schneidet es in zwei ausreichend lange Stücke von der Lichtmaschine zum Kondensator und ein extra Kabel vom Anlasser zum Kondensator. Die Kabelenden von jedem Kabel crimpt ihr mit dem bearbeiteten M6 Kabelschuh fest. Das andere Ende beider Kabel wird mit einem M8 Kabelschuh versehen. 
 
17. Schraubt beide Kabel an den Bolzen der Lichtmaschine bzw. des Anlassers fest. Vergesst beim Anlasser nicht das Kabel für die Starthilfe, die an der Ansaugbrücke geschraubt ist und das Plus-Kabel aus Richtung der Karosserie zu befestigen. 
 
18. Legt die Kabel jetzt zum Kondensator hin. Aber schraubt die Klemmen noch nicht am Kondensator fest! 
 
19. Schließt jetzt wieder das Massekabel zwischen Batterie und Karosserie an. 
 
20. Nehmt jetzt eine Sofitte aus der Innenraum- oder Schminkleuchte. 
 
21. Ihr müsst nun die Sofitte zwischen dem Plus-Kabel vom Anlasser und dem Kondensator halten. Die Sofitte leuchtet kurz auf. Der Kondensator ist jetzt geladen. Niemals das Pluskabel direkt an den Kondensator beim ersten Mal halten! 
 
22. Schraubt nun beide gecrimpten Plus-Kabel am Kondensator fest. Ihr braucht zusätzlich dazu eine längere M4 Schraube. 
 
23. Danach sollte es bei euch so ähnlich aussehen: 
 
<gallery mode="packed-hover">
Fullsizeoutput e6e.jpeg|Fertig montierter Kondensator
</gallery> 
 
'''Ich hoffe ich konnte euch so gut es geht weiterhelfen. Alle Einbauten geschehen auf eigene Gefahr!'''

Entstörkondensator einbauen - E39 525d und 530d

2018-09-18T19:15:04Z

ICExpress:

Servus zusammen,

Ich zeige euch wie ihr speziell beim E39 525 d bzw 530 d einen Entstörkondensator einbaut. Dieser wird öfters nötig beim Einbau einer Android Headunit (z. B. Xtrons).

Bevor ich euch aber auf dem Weg zum Car HiFi Händler macht, solltet ihr vorher ein bestimmtes Sortiment an Werkzeugen zulegen:
- Kabelschere bis 50 mm2. Keinen Seitenschneider! Quelle
- Crimpzange bis 50 mm2 Quelle
- Cuttermesser
- Knarrenkasten

Kommen wir nun zu den Komponenten, die ihr euch kaufen müsst:
- Helix 33 Cap inklusive einer längeren M4 Schraube + einer selbstgemachten Halterung Quelle
- 1m 35 mm2 rotes Stromkabel Quelle
- 3 m 35 mm2 schwarzes Stromkabel Quelle
- 5 Kabelschuhe mit 6 mm & 5 Kabelschuhe mit 8 mm Loch Quelle
- 4 m Wellrohr mit 19 mm Durchmesser Quelle
- Rote & schwarze Schrumpfschläuche mit 3,3 mm2 Durchmesser
- Heißluftföhn oder Feuerzeug

'''Fangen wir an!'''

1. Massekabel zwischen Karosserie und Batterie abklemmen

2. Massebolzen am rechten Feberbeindom (Abgasseite). Feststellen welches Gewinde es ist. Beim Diesel ist es ein 8mm Gewinde.

3. Reinigt das Gewinde und die untere Seite des Bolzens mit einer Drahtbürste. Am besten und schnellsten geht es mit einer kleinen runden Drahtbürste die ihr am Akkuschrauber oder an der Bohrmaschine spannt.

[[Datei:Fullsizeoutput e66.jpeg|200px|thumb|left|Massestützpunkt]] 

4. Nun nehmt ihr das schwarze Massekabel und isoliert 1,5 cm mit einem Teppichmesser ab. Nicht zu tief schneiden, da sonst die Litzen beschädigt werden. 

5. Nehmt jetzt einen M8 Kabelschuh und steckt ihn fest auf das offene Kabelende. Beachtet, dass alle Litzen in den Kabelschuh reinwandern.

[[Datei:EN%XVE15SR6cra1Uif7GSQ.jpg|200px|thumb|left|Aufgeschobener kabelschuh]]

6. Jetzt könnt ihr den Kabelschuh auf Kabelende crimpen

[[Datei:B05MxvINRCWOQllvmZ2faA.jpg|200px|thumb|left|Angecrimpter Kabelschuh]]

7. Die überstehen „Buckel“ könnt ihr wegfeilen oder wegschleifen. Sieht dann nachher so aus:

[[Datei:8K%JcKgpTPCYHrEhVD3g6Q.jpg|200px|thumb|left|Abgeschliffener Kabelschuh]]

8. Schneidet jetzt jeweils ein 3 cm langes Stück Schrumpfschlauch ab, stülpt es über den
Kabelschuh und macht es mit einem Feuerzeug oder Heißluftföhn heiß. Ihr könnt dazu noch ein
wenig Batteriepolfett oben in den Kabelschuh reinsprühen um die Kupferlitzen vor Korrosion zu
schützen.

[[Datei:PsbCvFhxRLaHbHH87YAIfg.jpg|200px|thumb|left|Aufgeschrumpfter Schlauch]]

9. Nun könnt ihr das gecrimpte Kabel auf das Gewinde vom Massebolzen und schraubt es mit
dem Massebolzen fest. In diesem Bild habe ich es schon mit Batteriepolfett eingesprüht, damit keine Feuchtigkeit oder
Dreck ins Gewinde gelangen.

[[Datei:Fullsizeoutput e6d.jpeg|200px|thumb|left]]

10. Legt das Kabel an der Feuerwand entlang und bindet es mit Kabelbindern fest.

11. Schneidet das Kabel in Höhe der Schraubterminals + 20 cm Überlänge ab. Grund wird
nachher erläutert.

12. Bearbeitet jetzt 3 M6 Kabelschuhe. Ihr müsst es mit einem Edding anzeichnen. Die
schwarzen Stellen müsst ihr wegschneiden, da die Kabelschuhe sonst nicht draufpassen und
die beiden Terminals vom Kondensator kurzgeschlossen werden.

[[Datei:PM+YqavBQuepLSIAj4Dxdw.jpg|200px|thumb|left|Angezeichneter Kabelschuh]]

13. Baut die Ansaugbrücke ab um an den Schraubkontakt des Pluskabels an der Lichtmaschine
zu kommen. Oben im Bild seht ihr den Bolzen an der Lichtmaschine. Um die Mutter vom Bolzen
zu Lösen braucht ihr eine 13er Nuss.

[[Datei:7uIKuQxgSGysXfLpGZ2xXg.jpg|200px|thumb|left|Gewindebolzen an der Lichtmaschine]]

14. Folgt nun dem Kabel zum Anlasser entlang. Dort schraubt ihr ebenfalls mit einer 13er Nuss
die Mutter vom Bolzen ab. Zum Vorschein kommt dann dieses Konstrukt. Es ist eine Art gemeinsamer Kabelschuh. Von links kommt der Strom der Lichtmaschine und
von links kommt/geht es von/zu der Batterie. Schleift ein wenig die Kontaktflächen an um
nachher einen besseren Stromfluss zu haben.

[[Datei:File-1.jpeg|200px|thumb|left|Kabelschuh vom Anlasser]]

15. Schneidet jetzt die linke Seite, also von der Lichtmaschine kommend, vom gemeinsamen
Kabelschuh ab.

[[Datei:DsbU1Kj+QLqotr+cutnY7Q.jpg|200px|thumb|left|Kabelschuh vom Anlasser angeschnitten]]

16. Nehmt jetzt das rote Stromkabel und schneidet es in zwei ausreichend lange Stücke von
der Lichtmaschine zum Kondensator und ein extra Kabel vom Anlasser zum Kondensator. Die
Kabelenden von jedem Kabel crimpt ihr mit dem bearbeiteten M6 Kabelschuh fest. Das andere
Ende beider Kabel wird mit einem M8 Kabelschuh versehen.

17. Schraubt beide Kabel an den Bolzen der Lichtmaschine bzw. des Anlassers fest. Vergesst
beim Anlasser nicht das Kabel für die Starthilfe, die an der Ansaugbrücke geschraubt ist und
das Plus-Kabel aus Richtung der Karosserie zu befestigen.

18. Legt die Kabel jetzt zum Kondensator hin. Aber schraubt die Klemmen noch nicht am
Kondensator fest!

19. Schließt jetzt wieder das Massekabel zwischen Batterie und Karosserie an.

20. Nehmt jetzt eine Sofitte aus der Innenraum- oder Schminkleuchte.

21. Ihr müsst nun die Sofitte zwischen dem Plus-Kabel vom Anlasser und dem Kondensator
halten. Die Sofitte leuchtet kurz auf. Der Kondensator ist jetzt geladen. Niemals das Pluskabel
direkt an den Kondensator beim ersten Mal halten!

22. Schraubt nun beide gecrimpten Plus-Kabel am Kondensator fest. Ihr braucht zusätzlich
dazu eine längere M4 Schraube.

23. Danach sollte es bei euch so ähnlich aussehen:

[[Datei:Fullsizeoutput e6e.jpeg|200px|thumb|left|Fertig montierter Kondensator]]

'''Ich hoffe ich konnte euch so gut es geht weiterhelfen. Alle Einbauten geschehen auf eigene Gefahr!'''

Datei:Fullsizeoutput e6e.jpeg

2018-09-18T19:11:29Z

ICExpress:

Datei:File-1.jpeg

2018-09-18T19:07:20Z

ICExpress:

Datei:Fullsizeoutput e6d.jpeg

2018-09-18T18:50:54Z

ICExpress:

Entstörkondensator einbauen - E39 525d und 530d

2018-09-17T15:14:39Z

ICExpress:

Entstörkondensator einbauen - E39 525d und 530d

2018-09-17T15:03:22Z

ICExpress: Die Seite wurde neu angelegt: „Servus zusammen, Ich zeige euch wie ihr speziell beim E39 525 d bzw 530 d einen Entstörkondensator einbaut. Dieser wird öfters nötig beim Einbau einer Andr…“

Datei:Fullsizeoutput e66.jpeg

2018-09-17T15:01:47Z

ICExpress:

Hauptseite

2018-09-17T14:54:56Z

ICExpress: /* Firmware, Bedienanleitung und Tipps */

=== Alle Informationen zur I-Bus App ===
 

[http://www.ibus-app.de/ BMW I-BUS App Homepage] und [http://wiki.ibus-app.de/ Wiki zur BMW I-BUS App]
 
 
=== Firmware, Bedienanleitung und Tipps ===
* [[aktuelle Firmware]] (Xtrons und Malaysk ROM, MCU Updates,..)

* [[Bedienanleitung]]

* [[Abschalten des schwarzen Bildschirms (Rückfahrkamera) beim Einlegen des Rückwärtsganges]][[Datei:Back.jpg|100px|miniatur|ohne]]

* [[Änderung der Tasten-Beleuchtungsfarbe]]

* [[Tastenbeleuchtung abdimmbar machen]]

* [[Kein Ton nach Radio-Einbau]] (DSP und Remote für Hifi-Endstufe)

* [[Bootlogo ändern]]

* [[Einstellungen: Uhrzeit / Video während der Fahrt / Reverse Reduktion / ..]]

* [[Kontakte synchronisieren mit iPhone (via Bluetooth)]]

* [http://www.e39-forum.de/index.php?attachment/3141-xtrons-tastenbelegung-%C3%A4ndern-pdf/ Tastenbelegung mit MTCD-Tools ändern] '''(Bedarf eines Roots, oder Malaysk-ROM!!!)'''

* [http://download.speedy-pics.de/uploads/weblink/XTRONS_Tastenbelegung-aendern.pdf Radio-Tastenbelegung ändern] '''Root/[[Aktuelle Firmware|Malaysk]] erforderlich!'''

* [[Root für Android 8 (MTCD oder MTCE Geräte mit PX5 2gb oder 4gb Ram)]]

* [[Übersicht 3G/4G Internetsticks]]

* [[Erfahrungsbericht USB Internetstick Vodafone K5150 (HUAWEI) mit eine NICHT Vodafone SIM-Karte an einem ERISIN 8846]]

* [http://xtrons.co.uk/community/wp-content/uploads/2017/01/OBD02-Connection-Guide.pdf OBD-Interface einrichten für Torque] [english]

* [[DeepOBD - Adapter und App einrichten|DeepOBD - Adapter und App einrichten und mit der I-BUS App verbinden]]

* [[Reparatur bei Ausfall Tastenbeleuchtung am Radio]]

* [[Equalizer-Modifikation für PX3/PX5 Radios - Sound-Mod]]

* [[Entstörkondensator einbauen - E39 525d und 530d]]
 
 

=== Radiomodelle, Adapter & Montagehilfe ===

* [[aktuelle Xtrons-Radiomodelle mit Android 8.0 / OctaCore / 4GB RAM + Zubehör]] '''*neu*''' 
* [[aktuelle Xtrons-Radiomodelle mit Android 6.0 / OctaCore + Zubehör]]

* [[Warum ein Xtrons-Radio? Geht nicht auch Eonon, Erisin, Pumpkin,.. ?]]

* [https://xtrons.ibus-app.de/index.php?title=Warum_Android_6_oder_8_/_OctaCore_und_kein_Android_7.1/OctaCore//QuadCore%3F Warum Android 6 oder 8 auf PX5 OctaCore und kein Android 5.1/7.1/8.1 ???]

* [[Warum empfehlen wir nur das "Resler-USB-Interface" und kein anderes Interface?]]

* [[grobe Kostenübersicht]]

* Wie funktioniert ein [[Firmwareupdate]]

* [[Adapter und Verlängerungen]]

* [[Montageanleitungen]]

* [[Anpassung der Montagewinkel]]

* [[Alternative zu den beigelegten Montagewinkeln]] (Nur BMW E39)

* [https://www.google.com/maps/d/viewer?mid=1TMCVoZn225Aqsg4H_aoXpDr7aJ0&ll=42.757111958542374%2C-35.38434504999998&z=4 Übersichtskarte: Einbauhelfer]

* [[Was bleibt beim Umbau im Wagen und was fliegt raus?]]

* [http://xtrons.co.uk/community/wp-content/uploads/2017/04/DAB-Antenna-Installation.pdf Installation der DAB+ Antenne] [englisch // Frontscheibe ist nur sinnvoll OHNE Klimakomfortscheibe!]

* [[Apple Carplay & Android Auto]]

* [[Splitter für DAB+ zur Nutzung der OEM-Scheibenantennen]]
 
 

=== Apps ===

* [[App-Link Sammlung]]
 
 

=== Bugs & Fehler ===

* [[Liste über Bugs & Fehler]]
 
 
=== ToDo-Liste ===

* [[ToDo-Liste]]
 
 
=== Spenden ===

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